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9月25日,大兴国际机场正式启用。东方航空联合北京联通、华为在大兴国际机场率先发布了基于5G的智慧出行集成服务系统。

能够佐证“10月开启5G商用”的消息还有,三大运营商的5G体验活动都将在10月底结束。不过,多位运营商内部人士表示,5G商用的开启时间目前还有较大变数,但可以确定的是,三大运营商将会同步开启5G商用。

其他三个一线城市中,上海计划2019年将建设5G基站1万个,2020年累计建设5G基站2万个;广州则提出2019年完成不低于2万个5G基站,到2021年全市建成5G基站6.5万个;深圳方面的规划则是2019年底将累计建设5G基站1.5万个。

9月25日,大兴国际机场正式启用。东方航空联合北京联通、华为在大兴国际机场率先发布了基于5G的智慧出行集成服务系统。

三大运营商在9月底纷纷开启5G套餐预约,引发了外界关于运营商将在10月开启5G正式商用的猜测。新京报记者就此多次向三大运营商官方进行求证,但都没有得到明确答复。有接近运营商的通信专家表示,10月份开启正式商用“基本属实”,但目前尚不清楚10月份具体开启的时间点。

首先是5G手机的价格依然比较昂贵,要比同样配置的4G手机贵大约1000元。市场研究机构Strategy?Analytics新兴设备技术(EDT)研究团队发布的研究报告预测,2019年的5G设备将会是一个“缓慢的开始”,2020年才将会起飞。该机构副总监Ville-Petteri?Ukonaho表示,首批5G设备将会是高端设备,但到2020年底市面上将会有更多的5G终端设备,尤其是在中国市场。

新京报记者采访到的多位参与运营商5G预约活动的用户表示,目前并无立即购置5G手机、更换5G套餐的打算,选择预约更多是为了在优惠活动中“占个坑”。

与此同时,5G大规模商用也需要相应应用的成熟。

此前,包括新京报在内的多家媒体报道称,三大运营商5G套餐的最低资费大约会在200元/月,这让许多用户大呼“用不起”。而目前三家推出的套餐折扣活动,让用户至少可以在商用开启后的六个月内,享受大约160元/月或140元/月的优惠资费,在购买5G手机过程中也能够节省数百元的购机款,在一定程度上可以促进用户早日用上5G。

能够佐证“10月开启5G商用”的消息还有,三大运营商的5G体验活动都将在10月底结束。不过,多位运营商内部人士表示,5G商用的开启时间目前还有较大变数,但可以确定的是,三大运营商将会同步开启5G商用。

为了吸引用户踊跃参与预约活动,三大运营商均为用户提供了多种优惠活动。套餐折扣方面,中国移动活动页面显示,客户自领取5G套餐折扣优惠之日起三个月内如订购中国移动全网统一套餐,则订购后可连续6个月享受套餐费折扣。网龄越长优惠越多,网龄5年及以上享7折优惠,网龄5年以内享8折优惠。

首先是5G手机的价格依然比较昂贵,要比同样配置的4G手机贵大约1000元。市场研究机构Strategy?Analytics新兴设备技术(EDT)研究团队发布的研究报告预测,2019年的5G设备将会是一个“缓慢的开始”,2020年才将会起飞。该机构副总监Ville-Petteri?Ukonaho表示,首批5G设备将会是高端设备,但到2020年底市面上将会有更多的5G终端设备,尤其是在中国市场。

10月9日18:00左右,新京报记者在中国移动手机APP上看到,北京五环内的5G信号覆盖区域已经密密麻麻。

当4G红利逐渐消退,运营商纷纷将目光投向5G等新技术带来的市场空间。不过5G业务的高投入,也给运营商的财务报表带来巨大压力,共建共享5G网络的声音越发强烈。在新业务上,运营商们正在紧锣密鼓地跑马圈地,以抢占先机。而在5G的高投入面前,运营商们还要勒紧裤腰带过一段日子。

北京中关村的数码设备经销商小飞(化名)告诉新京报记者,得到这样的提醒后,部分较为理性的用户就会选择再观望一段时间。